Þar til í febrúar 2020 notaði olíubirgðastöð í brasilískri hafnarborg tvær miðflótta dælur til að flytja þunga olíu úr geymslutönkum í tankbíla eða skip. Þetta krefst innspýtingar á dísilolíu til að draga úr mikilli seigju miðilsins, sem er dýrt. Eigendur þéna að minnsta kosti 2.000 dollara á dag. Að auki bila miðflótta dælur oft vegna skemmda af völdum loftbóla. Eigandinn ákvað fyrst að skipta út annarri af tveimur miðflótta dælunum fyrir NOTOS® fjölskrúfu dælu frá NETZSCH. Þökk sé mjög góðri soggetu hentar 4NS fjögurra skrúfu dælan sem valin var einnig fyrir miðil með mikla seigju allt að 200.000 cSt og skilar rennslishraða allt að 3000 m3/klst. Eftir gangsetningu varð ljóst að fjölskrúfu dælan getur starfað án loftbóla jafnvel við verulega hærri rennslishraða samanborið við aðrar miðflótta dælur. Annar kostur er að það er ekki lengur nauðsynlegt að bæta við miklu magni af dísilolíu. Byggt á þessari jákvæðu reynslu ákvað viðskiptavinurinn í febrúar 2020 einnig að skipta út annarri miðflótta dælunni fyrir NOTOS®. Þar að auki er ljóst að hægt er að draga verulega úr orkunotkun.
„Þessar dælur eru notaðar til að flytja þungolíu frá tankstöðvum til tankbíla eða skipa í höfnum í norðausturhluta Brasilíu, aðallega á þurrkatímum,“ útskýrir Vitor Assmann, yfirsölustjóri hjá NETZSCH Brasilíu. „Þetta er vegna þess að vatnsaflsvirkjanir landsins framleiða minni orku á þessum tímabilum, sem eykur eftirspurn eftir þungolíu. Þar til í febrúar 2020 var þessi flutningur framkvæmdur með tveimur miðflúgunardælum, en þessi miðflúgunardæla átti í erfiðleikum með umhverfi með mikla seigju. „Hefðbundnar miðflúgunardælur hafa lélega soggetu, sem þýðir að einhver olía verður eftir í lóninu og er ekki hægt að nota hana,“ útskýrir Vitor Assmann. „Að auki getur röng tækni leitt til holamyndunar, sem mun leiða til bilunar í dælunni til langs tíma litið.“
Tvær miðflúgveldisdælur í brasilískri tankstöð eru einnig að þjást af loftbólum. Vegna mikillar seigju er NPSHa gildi kerfisins lágt, sérstaklega á nóttunni, sem leiðir til þess að bæta þarf dýru dísilolíu við þungolíu til að draga úr seigjunni. „Um 3.000 lítrum þarf að bæta við á hverjum degi, sem kostar að minnsta kosti 2.000 dollara á dag,“ hélt Asman áfram. Til að bæta áreiðanleika og skilvirkni ferla og lækka orkukostnað ákvað eigandinn að skipta út annarri af tveimur miðflúgveldisdælunum fyrir NOTOS ® fjölskrúfudælu frá NETZSCH og bera saman afköst eininganna tveggja.
NOTOS ® línan inniheldur yfirleitt fjölskrúfudælur með tveimur (2NS), þremur (3NS) eða fjórum (4NS) skrúfum, sem hægt er að nota á sveigjanlegan hátt til að meðhöndla mismunandi seigju og jafnvel mikið rennsli. Olíubirgðastöð í Brasilíu þurfti dælu sem gat dælt allt að 200 m3/klst af þungri olíu við 18 bara þrýsting, hitastig 10–50 °C og seigju allt að 9000 cSt. Eigandi tankstöðvarinnar valdi 4NS tvískrúfudælu, sem hefur allt að 3000 m3/klst afkastagetu og hentar fyrir mjög seigfljótandi miðla allt að 200.000 cSt.
Dælan er mjög áreiðanleg, þolir þurrkeyrslu og hægt er að framleiða hana úr efnum sem eru sérstaklega valin fyrir notkunina. Nútíma framleiðslutækni gerir kleift að hafa minni vikmörk milli hreyfilegra og kyrrstæðra íhluta, sem dregur úr þörfinni fyrir endurflæði. Í samvinnu við flæðisbjartsýni á lögun dæluhólfsins næst mikil afköst.
Hins vegar, auk skilvirkni, er sveigjanleiki dælunnar hvað varðar seigju dæluefnisins sérstaklega mikilvægur fyrir eigendur brasilískra tankstöðva: „Þó að notkunarsvið miðflóttaaflsdælna sé þröngt og skilvirkni þeirra minnkar verulega eftir því sem seigjan eykst. NOTOS ® fjölskrúfudælan virkar mjög skilvirkt á öllu seigjusviðinu,“ útskýrir yfirsölustjóri. „Þessi dæluhugmynd byggist á samspili snigils og húss. Hún myndar flutningshólf þar sem miðillinn færist stöðugt frá inntakshliðinni að úttakshliðinni undir stöðugum þrýstingi - næstum óháð áferð eða seigju miðilsins.“ Rennslishraðinn er undir áhrifum af hraða dælunnar, þvermáli og halla snigils. Þar af leiðandi er hann í réttu hlutfalli við hraðann og hægt er að stilla hann jafnt í gegnum hann.
Hægt er að aðlaga þessar dælur að núverandi notkun til að ná sem bestum árangri. Þetta varðar aðallega stærð dælunnar og vikmörk hennar, sem og fylgihluti. Til dæmis er hægt að nota yfirþrýstingsloka, ýmis þéttikerfi og legueftirlitsbúnað sem notar hita- og titringsskynjara. „Fyrir brasilíska notkunina krafðist seigja miðilsins ásamt hraði dælunnar tvöfaldrar þéttingar með ytra þéttikerfi,“ útskýrir Vitor Assmann. Að beiðni viðskiptavinarins er hönnunin í samræmi við kröfur API.
Þar sem 4NS getur starfað í umhverfi með mikla seigju er engin þörf á að sprauta dísilolíu. Þetta lækkaði kostnað um 2.000 dollara á dag. Að auki starfar dælan skilvirkari þegar hún dælir slíkum seigfljótandi miðlum, sem dregur úr orkunotkun um meira en 40%, niður í 65 kW. Þetta sparar enn meiri orkukostnað, sérstaklega eftir vel heppnaða prófunarfasa í febrúar 2020, þar sem önnur núverandi miðflúgunardæla var einnig skipt út fyrir 4NS.
Í yfir 70 ár hefur NETZSCH Pumps & Systems þjónað heimsmarkaði með NEMO® einskrúfudælum, TORNADO® snúningsblöðudælum, NOTOS® fjölskrúfudælum, PERIPRO® peristaltískum dælum, kvörnum, tómunarkerfum fyrir tunnu, skömmtunarbúnaði og fylgihlutum. Við bjóðum upp á sérsniðnar, heildstæðar lausnir fyrir notkun í ýmsum atvinnugreinum. Með yfir 2.300 starfsmenn og veltu upp á 352 milljónir evra (fjárhagsár 2022) er NETZSCH Pumps & Systems stærsta viðskiptaeiningin í NETZSCH samstæðunni með hæstu veltuna, ásamt NETZSCH Analysis & Testing og NETZSCH Grinding & Dispersion. Viðmið okkar eru há. Við lofum viðskiptavinum okkar „Sannaðri framúrskarandi þjónustu“ – framúrskarandi vörum og þjónustu á öllum sviðum. Frá árinu 1873 höfum við sannað aftur og aftur að við getum staðið við þetta loforð.
Manufacturing & Engineering Magazine, skammstafað MEM, er leiðandi verkfræðitímarit Bretlands og fréttaveita um framleiðslu og fjallar um ýmis svið iðnaðarins, svo sem: samningsframleiðslu, þrívíddarprentun, mannvirkjagerð og byggingarverkfræði, bílaiðnaðinn, geimferðaverkfræði, skipaverkfræði, járnbrautarverkfræði, iðnaðarverkfræði, CAD, forhönnun og margt fleira!
Birtingartími: 31. júlí 2024